輪胎成型機廠家告訴您：

　　人們通常將無內胎輪胎(TUBELESS)俗稱為“真空胎”，顧名思義，就是沒有內胎的輪胎。這種輪胎內壁上附加了一層厚約2～3毫米的橡膠密封層，在密封層下面貼著一層用未硫化橡膠的特殊混合物制成的自粘層（如圖所示）。利用輪胎內壁和胎圈的氣密層保證輪胎與輪輞間良好的氣密性，從而代替了傳統內胎的作用，外胎兼起內胎的作用，而輪胎充氣后，趾口與輪輞緊密結合，有效避免泄氣。

　　從外形上真空胎與普通子午胎并無太大差別，主要差別就在氣門嘴，真空胎的氣門嘴是直接固定在輪輞上的，而普通輪胎的氣門嘴是裝在內胎上的。

　　真空胎的優點：

　　1真空胎被刺穿后漏氣緩慢，仍可堅持開到修理點進行修理；普通輪胎內胎被異物刺穿后，迅速在內胎和外胎之間充滿氣，隨即會發生癟胎甚至瞬間有可能發生爆胎

　　2.散熱性好，壽命長

　　真空胎沒有了內胎和墊帶，有效地減少了輪胎的內胎與輪胎內腔摩擦生熱，內部的空氣與輪輞直接接觸，熱量也可以通過輪輞直接散發，不會出現輪胎溫度過高的現象，可以減少爆胎，延長輪胎使用壽命；

　　3.自重減輕，油耗降低

　　由于減少了內胎和墊帶，輪胎的重量減輕了，而且，輪輞的備件也減少了鎖圈，重量進一步減輕，整套輪胎都換成真空胎能輕好幾百斤。真空胎的行駛阻力較小，能節省3%的燃油。行駛自重和油耗的減少，對卡車司機來說就是額外的利潤。

　　4.耐磨，適合長途高速行駛

　　    區別

　　真空胎沒有內胎，普通輪胎有內胎。 真空輪胎，目前多應用于中小型汽車和摩托車，減震性和抓地性比較好，成本比較低，微小的破損不至于馬上漏光氣體，能夠堅持行進一段時間，缺點是耐用性比較差。 普通輪胎，目前多應用在自行車和大型汽車，耐用性和承重性強，缺點是一旦輕微破損馬上就漏光氣體。