輪胎設備廠家青島奧固自動化設備有限公司給您分析中國輪胎產業四大發展趨勢

智能制造

在國家提出“中國制造2025”的大趨勢下，中國輪胎產業正迎來智能化、自動化、信息化大變革。

2016年，山東省確定將輪胎行業作為重點去產能的對象，并把發展智能制造，作為工業轉型升級的首要途徑。

在這種時代背景下，延續傳統生產方式的輪胎企業，可能會面臨被淘汰的風險。

近兩年來，三角、雙星、萬力、森麒麟等具有前瞻性的大型輪胎企業，紛紛投入巨資打造“智能化工廠”。

合肥萬力輪胎有限公司總經理石崢表示，如果實現工業4.0，與同行業相比，合肥萬力的人均產值將增加3倍，綜合能耗會大幅降低，產品一致性也會大幅提升。

輪胎世界網了解到，與傳統生產相比，“智能制造”在解決人工成本、產品同質化和提高效率等方面，所起的作用將越來越大。

發展智能制造，已成為傳統產業轉型升級的大勢所趨。輪胎企業是否走智能化之路，或許關系著其未來的命運和長遠發展。

綠色輪胎產業化

數據顯示，目前，全球汽車保有量約為8.3億輛，所排放的二氧化碳占全球排放量的18%。

權威機構預測，到2030年，汽車排放的二氧化碳將翻一番。

這意味著，發展低碳環保、節油少氣的綠色輪胎產業，勢在必行。

早在2012年，中國已正式啟動綠色輪胎產業化工作，它的生產全過程踐行綠色制造理念，倡導綠色使用。

目前，萬力、中策、玲瓏、豐源和賽輪金宇等，已經有產品通過綠色輪胎等級認證。

研發綠色輪胎，是順應國家“兩化融合”的趨勢，更是增強企業產品競爭力的有效手段。

廢舊輪胎處理

2015年，中國廢舊輪胎產生量高達1200萬噸，而回收利用量僅500萬噸左右。

60%以上的廢舊輪胎未被回收，成為一種新污染。

中國“十三五”規劃提出，要大力發展循環經濟，這為廢舊輪胎的處理和技術發展，提供了政策方向。

2016年4月，玲瓏輪胎與上海交大達成合作，發展廢舊輪胎綜合利用項目；6月，雙星集團投資建立國內第一個智能化廢舊輪胎回收工廠。

可持續發展的需要、生產者責任的延伸，以及企業社會責任感的增強，正引領眾多輪胎企業關注廢舊輪胎處理，并引導這個產業走向新的發展之路。

新材料研發

中國橡膠資源一直嚴重依賴進口。同時，隨著產業升級，傳統材料制造的輪胎，已不能完全滿足新時代背景下，人們對智能化、環保化、高端化輪胎的需求。

近年來，為應對橡膠資源供應不足的現狀，實現產業轉型升級，中國各大輪胎企業、研究機構，紛紛著手研發輪胎新材料。

北京老爹杜仲膠集成材料研究院，在中關村正式掛牌成立；山東大展納米材料、山東豐源輪胎等公司，生產出碳納米管輪胎；森麒麟全球首條石墨烯導靜電輪胎智能化生產線投產。

此外，全球輪胎研發技術水平的進步，使得蒲公英橡膠、銀膠菊橡膠、白炭黑等材料問世，為輪胎新材料的發展注入新生力量。

趨勢表明，輪胎新材料蘊含著巨大的發展空間，其產業化也不再是空想。