輪胎硫化機的發展趨勢和原理流程

 發展趨勢：在機械硫化應用的同時，液壓硫化機也應運而生。但是，由于液壓硫化機一開始對機械硫化機的優越性，當時液壓技術還不是很成熟，輪胎廠不太適合液壓硫化機的維護，所以一段時間的液壓硫化劑不像機械硫化器那樣廣泛推廣。然而，隨著汽車工業和輪胎工業的不斷發展，對輪胎的均勻性提出了越來越高的要求，并且對硫化機的加工精度提出了越來越高的要求。液壓硫化機的優越性完全顯示出來。與此同時，液壓技術正變得越來越成熟，維護不再是一個大問題。因此，世界主要輪胎公司已逐步采用液壓硫化機取代傳統的機械硫化機。在建造新工廠或對舊工廠進行技術改造時，他們基本上采用了液壓硫化機。用液壓硫化機代替機械硫化器已成為無可爭議的趨勢。

原理流程：輪胎硫化機的工作原理：電機驅動齒輪泵和高壓齒輪旋轉（泵的旋轉方向應與箭頭方向一致），按下啟動按鈕。機油濾清器→齒輪泵→安全閥→止回閥→氣缸此時，液壓油通過柱式機油濾清器→齒輪泵→遠程調壓閥→止回閥→氣缸塞迅速上升，流量減小，低壓安全閥和遠程調壓閥溢出系統壓力來自電觸點壓力表的黑針表示電接點壓力表的紅針調節到14.5Mpa的保持壓力，另一個綠色針調整為13Mpa。當黑色針和紅色針在手表上重合時，壓力表發出信號以停止電機。工作，就是保持壓力。注意：硫化時間需要預先設定DSJ-909，保溫時間到，自動報警蜂鳴器鳴響，然后拉回液壓站上的控制閥手柄，熱板迅速下降，即開模。工作計劃已經完成。由于在模具硫化過程中減壓現象，黑針退回以與綠色針頭重合（不保持壓力）。此時，電動機重新運轉，使黑色針再次與紅色針重合，即施加自動壓力，并自動補償壓力。壓力不會影響固化時間。