輪胎硫化機具有其結構特性，但也帶來了一些固有的弱點。

輪胎硫化機的合模力取決于各受力構件的彈性變形。上梁兩端向下彎曲，底座兩端向上彎曲，連桿拉長，兩端向外彎曲，曲柄齒輪和連桿下端向外偏移。因此，即使是新的硫化機，制造質量好，無磨損，這些撓性變形也發生在合模過程中。硫化工位的軸線會偏離理論的垂直位置，從理論從理論的垂直位置到扭曲位置，每次打開和關閉模具重復。也就是說，這個軸在開合模的瞬間有角轉運動。由于受力構件的撓曲變形，模具的合模力沿圓周方向分布不均勻，最終外力大于中間。一些硫化機制造商針對這一問題采取了一些補救措施，如曲柄齒輪下端預向內傾斜（曲柄齒輪軸向外傾斜一個小角度），并在上梁上使用楔形填充，在硫化機不磨損時對特定規格的輪胎起到一定的補償作用，但當輪胎規格或硫化機零件磨損時，這種補償效果大大降低。雙模硫化機的結構是左右對稱的，但由于制造誤差，不可能絕對對稱。硫化機制造商采取各種措施確保零件的對稱性，如連桿成對加工、墻板成對加工、數控機床等，但上梁、底座、曲柄齒輪、傳動軸、傳動齒輪等，難以實現絕對稱。由于這種對稱誤差，為了保證機器的靈活運行，運動部件的配合一般采用松散的配合公差。如果連桿孔與上梁軸和曲柄銷合作（E8/e8)曲柄齒輪軸與底座孔的配合（E8/e8)上梁軸與滾輪的配合（F8/e8)滾輪與墻板導槽的配合（H9/f8)上梁端面，底座端面與連桿平面的累積間隙為1.15～1.5mm等。這種不對稱性和這些公差的存在進一步不利于硫化機的合模精度，尤其是重復精度。輪胎硫化機的結構也決定了上梁銷軸對連桿上銅套的力，曲柄齒輪軸對連桿下銅套的力不均勻。而且這些連接部分在重負荷下旋轉，不可避免地導致這些銅套磨損不均勻嚴重。銅套的磨損會進一步降低硫化機的合模精度。為保持硫化機一定的合模精度，經常檢查和換這些銅套的磨損程度。

此外，輪胎硫化機的合模力由曲柄銷到達極點時各受力構件的彈性變形量決定。溫度變化會改變受力構件的尺寸，合模力也會相應改變。因此，輪胎硫化機的合模力對溫度敏感。投入使用前或停機一段時間后，提前預熱。生產過程中環境溫度或工作溫度的波動會導致合模力的波動。