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輪胎硫化機廠家告訴您硫化機電氣系統：1、主機箱應可靠接地2、每個觸點夾緊并定期檢查是否松動。3、保持電氣元件、儀表清潔，儀表不允許撞擊、敲擊。4、如發現故障，應立即停機檢修。注：工作壓力不應超過額定壓力（14.5mpa）。模具小尺寸應大于φ
發布時間：2021-01-19 點擊次數：187
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輪胎硫化機的系統概述：是輪胎行業核心設備之一，硫化作為輪胎的后工序，對輪胎質量至關重要.硫化的目的就是通過外力剪切、高溫促使橡膠內的鏈狀分子交聯成網狀分子，加強其拉力、硬度、老化、彈性等性能，使其變得更有使用價值。系統原理輪胎硫化機工作順
發布時間：2020-12-31 點擊次數：105
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1、使用前檢查液壓油量，液壓油高度為下機座的2/3的高度，油量不足時應及時添加，油液注入前需要精細過濾。在下機座的注油孔內加入純凈20＃液壓油，油位高度通過油標桿看出，一般加到下機座的2/3的高度。2、檢查柱軸與導架間的潤滑情況
發布時間：2020-09-10 點擊次數：126
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輪胎硫化機是電機帶動齒輪泵和高壓齒泵轉動，具有機械式硫化機的結構特色，結構緊湊,剛性良好。汽車輪胎的硫化從50年代起推廣應用了膠囊定型硫化機。硫化室內徑在65"以下的輪胎,即悉數乘用車輪胎和輕型、中型貨車輪胎的硫化根本
發布時間：2020-08-29 點擊次數：205
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預熱膠囊輪胎硫化機開模到→下環向上→下環限位塊入→膠囊內通入一次定型蒸汽對膠囊加熱→膠囊自動排氣→膠囊內再次進一次定型蒸汽，自動反復進行，膠囊內得到脈沖蒸汽，逐步升溫→膠囊加溫完畢，限位塊出，下環向下。裝胎初始位置：硫化機開模
發布時間：2020-08-04 點擊次數：557
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輪胎硫化這事兒，恐怕許多輪胎人都懂，但也說不透。那么作為從事多年的輪胎硫化機廠家的小編，就來為您解開這個圍繞在您心頭的問題：一、胎里跳線：原因：胎里有水；胎里剩余空氣；阻隔劑太多。辦法：硫化時確保硫
發布時間：2020-06-29 點擊次數：880
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輪胎硫化機是電機帶動齒輪泵和高壓齒泵滾動，具有機械式硫化機的結構特點，結構緊湊,剛性杰出。在機械式硫化推廣應用的一起,也呈現了液壓式硫化機。但因為開始時液壓式硫化機對機械式硫化機的優越性不很顯著,并且其時液壓技能還
發布時間：2020-05-11 點擊次數：164
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輪胎硫化前內部微觀知結構為線型高分子，是具有粘彈性的可塑性橡膠，易變形、強度道較低，無使用價值；經過硫化，使可塑性橡膠內的版線型高分子發作交聯反應，生成網絡狀的高分子材料，微觀上表現權為固化，變成了有使用價值的高彈
發布時間：2020-04-26 點擊次數：596
企業名稱：青島奧固自動化設備有限公司
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